La tradizione di Chicago Pneumatic
Dalla progettazione del primo avvitatore a massa battente, alla partecipazione nella missione spaziale Apollo 8 e al potenziamento delle rete della metropolitana di Riyadh, ogni decennio ha contribuito alla nostra evoluzione e trasformazione per il futuro. Questo è il nostro percorso:
1900
- John W. Duntley incontra il magnate dell'acciaio Charles M. Schwab nel 1901 e Chicago Pneumatic viene acquisita.
- Brevettiamo il primo martello pneumatico a valvola singola e sviluppiamo una nuova linea di prodotti, tra cui utensili pneumatici e perforatrici da roccia.
- L'azienda si espande all'estero, con l'apertura di nuovi uffici nel Regno Unito, in Canada e in Germania.
Gli anni '10
- Produciamo un motore semi-diesel a olio a due cicli orizzontale per alimentare i nostri compressori.
- Perfezioniamo la valvola Simplate, che sostituisce le valvole meccaniche sui compressori. Si tratta di un'innovazione tecnologica rivoluzionaria adottata da tutti i produttori di compressori.
- Inizia la produzione dell'auto CPT a benzina e dei camion "Little Giant".
- Sviluppiamo nuove linee di prodotti per soddisfare la crescente domanda di utensili pneumatici e perforatrici da roccia.
- Iniziamo la produzione di un motore semi-diesel a 2 cicli per alimentare i compressori Chicago Pneumatic.
Gli anni '20
- Realizziamo un motore diesel che verrà utilizzato nelle auto da corsa in tutta Europa.
- Iniziamo a produrre attrezzature rotative per la perforazione di pozzi petroliferi, una tecnologia che continuerà a essere utilizzata nella prospezione petrolifera nel secolo successivo.
Gli anni '30
- Progettiamo e produciamo il primo avvitatore a massa battente al mondo, sia nella versione pneumatica che elettrica.
- I nostri utensili e le nostre attrezzature vengono utilizzati per i lavori di scavo e costruzione dell'Empire State Building.
- Le nostre attrezzature per l'edilizia e l'estrazione mineraria vengono utilizzate per la realizzazione di siti di interesse come:
- Lincoln Tunnel, New York
- Triborough Bridge, New York
- Rete metropolitana di Chicago
- Diga di Boulder, Arizona
- Diga Grand Coulee, Washington
- Otto dighe comprendenti il progetto di produzione energetica e controllo delle alluvioni per la Tennessee Valley Authority e il
- ponte sospeso Golden Gate a San Francisco.
Gli anni '40
- L'immagine di Rosie the Riveter (Rosie la rivettatrice) con il suo martello rivettatore Chicago Pneumatic debutta sul Saturday Evening Post e diventerà un'icona culturale.
- Sviluppiamo la macchina svasatrice a caldo che viene utilizzata in quasi tutta la produzione di aeromobili di quel periodo.
Gli anni '50
- Le nostre punte di perforazione infrangono tutti i record di profondità raggiungendo quasi 20.000 piedi.
- Viene introdotto l'estrattore di brocce portatile per i rivetti dei velivoli.
- Vengono introdotti gli avvitatori a massa battente per il controllo della coppia in acciaio per la costruzione del Tishman Building a New York.
- Gli avvitatori a massa battente CP610 vengono utilizzati per la costruzione del Carquinez Bridge nella San Francisco Bay Area.
- Gli avvitatori a massa battente per il controllo della coppia vengono utilizzati in esclusiva per la costruzione della struttura a ponte del Glen Canyon Bridge che collega Utah e Arizona.
- I CP G-900 Tracdrils dotati di perforatrici CP-450 DR, i fioretti CP-69 e i fioretti CP-39A vengono utilizzati nella costruzione dell'autostrada a doppia corsia di marcia attraverso lo storico valico Donner Pass.
Gli anni '60
- Il nostro motore elettrico alimenta una pompa che gonfia tre sacche sulla capsula Apollo 8 al momento dell'ammaraggio nel Pacifico.
- Realizziamo utensili specifici per la produzione di nuovi modelli di aeroplani: Boeing 737 e 747, Lockheed L1011 e C5A, Douglas DC-10 e il nuovo Concorde di British Aerospace.
- Le perforatrici da roccia, i compressori e gli avvitatori a massa battente CP vengono utilizzati per la costruzione del Forth Road Bridge in Scozia.
- Viene introdotto il primo cricchetto veloce del mondo, il CP728.
Gli anni '70
- I nostri avvitatori vengono introdotti in un mercato automobilistico che già conosce i nostri cricchetti veloci.
Gli anni '80
- Offriamo nuovi prodotti industriali: cacciaviti, utensili per l'assemblaggio e chiavi a cricchetto.
- Il nostro logo viene rinnovato per il nuovo millennio.
- Atlas Copco acquisisce Chicago Pneumatic Tool Company.
Gli anni '90
- Lancio dei prodotti "The Classics": il trapano reversibile CP789H, il cricchetto CP828H e la smerigliatrice angolare CP854. Il nostro design autentico è oggi disponibile nella gamma The Classic.
- Abbiamo vinto la medaglia d'argento dell'AMA per la nostra campagna "23 Parts", che dimostra come è possibile utilizzare solo 23 componenti intercambiabili per realizzare oltre 250 utensili di assemblaggio leggeri.
Gli anni 2000
- Abbiamo inaugurato un centro tecnologico all'avanguardia a Nantes, in Francia. Qui i nostri team danno la massima attenzione a R&D, progettazione, prototipazione, test, e certificazione degli utensili industriali, con l'idea di far progredire l'automazione in tutti i settori.
Gli anni 2010-2020
- In condizioni meteorologiche e geotermiche avverse, i nostri generatori e le nostre torri faro vincono la sfida, offrendo le massime prestazioni sulla rete della metropolitana di Riyadh.
- Apriamo un nuovo showroom di utensili per i clienti e i distributori presso la sede di Rock Hill negli Stati Uniti.
- La famosa serie televisiva a tema scientifico "Wicked Inventions" utilizza utensili Chicago Pneumatic.
John W. Duntley incontra il magnate dell'acciaio Charles M. Schwab, 1901
Interni dei lavori consolidati, Fraserburgh, Graces Guide 1907
Graces Guide, compressore d'aria Suplex, 1907
Montaggio motore elettrico
Fraserburgh Heritage, stabilimento CPT di Detroit, 1910 circa
Sala avvolgimento, complessivo motore elettrico
Sezione di progettazione, anni '70
Dipendenti all'ingresso, anni '70
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