L'héritage de Chicago Pneumatic
De la conception de la première clé à chocs du monde à notre participation à la mission spatiale Apollo 8 en passant par la construction du réseau métropolitain de Riyad, nous avons évolué lors de chaque décennie, toujours tournés vers l'avenir. Voici notre parcours :
Années 1900
- John W. Duntley rencontre le magnat de l'acier, Charles M. Schwab en 1901 et l'entreprise Chicago Pneumatic est ainsi fondée.
- Nous brevetons le premier marteau pneumatique monovalve et développons une nouvelle gamme de produits, notamment des outils pneumatiques et des marteaux perforateurs.
- Nous nous étendons à l'étranger, en ouvrant de nouveaux bureaux au Royaume-Uni, au Canada et en Allemagne.
Années 1910
- Nous produisons un moteur semi-diesel à 2 temps horizontal pour alimenter nos compresseurs.
- Nous perfectionnons le clapet à Simplate, qui remplace le clapet mécanique des compresseurs, une avancée technologique adoptée par tous les fabricants de compresseurs.
- Début de la production de la voiture à explosion CPT et des camions « Little Giant ».
- Nous développons une nouvelle gamme de produits afin de satisfaire une demande en hausse en termes d'outillage et de marteaux perforateurs pneumatiques.
- Début de la production d'un moteur semi-diesel à 2 temps pour alimenter les compresseurs Chicago Pneumatic.
Années 1920
- Nous fabriquons un moteur diesel qui sera utilisé sur les voitures de course à travers l'Europe.
- Nous lançons la fabrication d'équipements rotatifs de forage de puits de pétrole, une technologie qui continuera d'être utilisée pour la prospection pétrolière au cours du siècle suivant.
Années 1930
- Nous concevons et fabriquons la première clé à chocs du monde, en versions pneumatique et électrique.
- Nos outils et équipements sont utilisés dans les travaux d'excavation et de construction de l'Empire State Building.
- Nos équipements pour la construction et l'exploitation minière sont utilisés pour la réalisation de monuments, par exemple :
- Tunnel Lincoln à New York
- Pont Triborough à New York
- Réseau de métro de Chicago
- Barrage de Boulder dans l'Arizona
- Barrage de Grand Coulee dans l'Etat de Washington
- Huit barrages, notamment les projets de production hydroélectrique et de contrôle des inondations de la Tennessee Valley Authority et le
- Pont en suspension Golden Gate à San Francisco.
Années 1940
- Le Saturday Evening Post publie une image de Rosie la riveteuse avec son marteau à river Chicago Pneumatic ; elle deviendra un emblème culturel.
- Nous développons la machine à embrèvement à chaud, qui est employée dans pratiquement toute la fabrication d'avions à l'époque.
Années 1950
- Nos taillants établissent des records de profondeur avoisinant les 20 000 pieds.
- Nous lançons un arrache broche portable pour les rivets des avions.
- Nous lançons les clés à chocs à contrôle du couple lors de l'édification de la structure en acier du Tishman Building de New York.
- Nos clés à chocs CP610 servent à assembler le pont Carquinez Bridge dans la région de la baie de San Francisco.
- Nos clés à chocs à contrôle du couple sont exclusivement utilisées pour l'assemblage de la structure de la plateforme du pont Glen Canyon Bridge, qui relie l'Utah et l'Arizona.
- Les Tracdrils CP G-900 équipés de perforateurs lourds CP-450 DR, de perforateurs de rochers CP-69 et de perforateurs de rochers CP-39A sont utilisés pour la construction de l'autoroute à deux voies qui traverse l'historique col Donner.
Années 1960
- Notre moteur électrique est utilisé pour alimenter une pompe gonflant trois sacs montés sur la capsule Apollo 8 au moment de son entrée dans les eaux de l'océan Pacifique.
- Nous personnalisons des outils pour de nouveaux avions commerciaux : les Boeing 737 et 747, Lockheed L1011 et C5A, le Douglas DC-10 et le British Aerospace Concorde.
- Nos marteaux perforateurs, compresseurs et clés à chocs servent à bâtir le pont Forth Road Bridge en Ecosse.
- Nous lançons la première clé à cliquet à vitesses du monde, la CP728.
Années 1970
- Nous introduisons nos clés sur un marché automobile connaissant déjà nos clés à cliquet à vitesses.
Années 1980
- Nous lançons de nouveaux produits industriels : tournevis, outils d'assemblage et clés à cliquet.
- Notre logo est repensé pour le nouveau millénaire.
- Atlas Copco achète Chicago Pneumatic Tool Company.
Années 1990
- La perceuse réversible CP789H, la clé à cliquet CP828H et la meuleuse d'angle CP854 ont été lancées sous le nom de « The Classics ». Notre style authentique est disponible aujourd'hui dans la gamme Classic.
- L'AMA nous décerne la médaille d'argent pour notre campagne « 23 parts », qui présente la manière dont 23 composants interchangeables ont permis d'obtenir plus de 250 outils d'assemblage légers.
Années 2000
- Nous inaugurons un nouveau technocentre de pointe à Nantes, en France. Ici, nos équipes se concentrent sur les activités de R&D, la conception, le prototypage, les tests et la certification d'outils industriels, en vue de faire progresser l'automatisation dans tous les secteurs.
Années 2010 et 2020
- Malgré les conditions météorologiques et géothermiques difficiles, nos générateurs et mâts d'éclairage relèvent le défi et fonctionnent avec succès sur le réseau de métro de Riyad.
- Nous ouvrons une nouvelle salle d'exposition d'outils pour les clients et les distributeurs sur notre site de Rock Hill, aux Etats-Unis.
- Chicago Pneumatic apparaît dans la célèbre série télévisée scientifique « Wicked Inventions ».
John W. Duntley rencontre le magnat de l'acier, Charles M. Schwab, en 1901
Intérieur des ouvrages consolidés, Fraserburgh, Graces Guide, en 1907
Compresseur d'air Suplex, Graces Guide, en 1907
Ensemble de moteur électrique
Fraserburgh Heritage, usine CPT de Detroit, vers 1910
Salle de bobinage, ensemble de moteur électrique
Service des dessins techniques, années 1970
Employés à l'entrée, années 1970
Liens connexes
Durabilité
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