Dziedzictwo Chicago Pneumatic
Mamy na koncie zaprojektowanie pierwszego na świecie klucza udarowego, odegraliśmy rolę w misji kosmicznej Apollo 8 i zapewniliśmy sprawne działanie budowy metra w Rijadzie, a każda dekada oznaczała dla nas rozwój i zmiany z myślą o przyszłości. Dowiedz się więcej o naszej historii.
1900s
- W 1901 r. John W. Duntley spotyka się z magnatem stalowym Charlesem M. Schwabem i zawiązuje się spółka Chicago Pneumatic.
- Patentujemy pierwszy jednozaworowy młot pneumatyczny i opracowujemy nową linię produktów, w tym narzędzia pneumatyczne i wiertarki górnicze.
- Rozwijamy się za granicą, otwierając nowe biura w Wielkiej Brytanii, Kanadzie i Niemczech.
1910s
- Produkujemy poziome, dwusuwowe silniki średnioprężne, które napędzają nasze sprężarki.
- Udoskonalamy zawór Simplate, który zastępuje zawory mechaniczne w sprężarkach — to przełom technologiczny przyjęty przez wszystkich producentów sprężarek.
- Rozpoczyna się produkcja samochodów CPT z silnikiem benzynowym i ciężarówek „Little Giant”.
- Tworzymy nową linię produktów, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na narzędzia pneumatyczne i wiertarki górnicze.
- Zaczynamy produkcję 2-suwowego silnika średnioprężnego, który napędza sprężarki Chicago Pneumatic.
1920s
- Produkujemy silnik wysokoprężny, który będzie używany w samochodach wyścigowych w całej Europie.
- Zaczynamy produkcję rotacyjnych urządzeń wiertniczych do odwiertów naftowych — technologii, która będzie wykorzystywana w poszukiwaniach ropy naftowej jeszcze w przyszłym wieku.
1930s
- Projektujemy i produkujemy pierwszy na świecie klucz udarowy w wersji pneumatycznej i elektrycznej.
- Nasze narzędzia i sprzęt są wykorzystywane do prac związanych z wykopami i budową Empire State Building.
- Nasz sprzęt budowlany i górniczy jest wykorzystywany przy budowie następujących słynnych obiektów:
- Tunel Lincolna, Nowy Jork
- Most Triborough, Nowy Jork
- System metra w Chicago
- Zapora Boulder Dam, Arizona
- Zapora Grand Coulee Dam, Waszyngton
- Osiem zapór, w tym projekt zapobiegania powodziom i wytwarzania energii realizowany na zlecenie Tennessee Valley Authority
- Most wiszący Golden Gate w San Francisco.
1940s
- Wizerunek Rosie Nitowaczki (Rosie the Riveter) z nitownicą Chicago Pneumatic debiutuje w „Saturday Evening Post”; stanie się później symbolem pewnej kultury.
- Tworzymy maszynę do nitowania zagłębionego na gorąco, która znajduje zastosowanie w prawie wszystkich ówczesnych zakładach lotniczych.
1950s
- Nasze wiertła biją rekordy głębokości, zbliżając się do 20 000 stóp (ok. 6 km).
- Wprowadzamy przenośną przeciągarkę broach puller do nitów używanych w samolotach.
- Wprowadzamy klucze dynamometryczne do konstrukcji stalowych podczas budowy Tishman Building w Nowym Jorku.
- Nasze klucze udarowe CP610 służą do montażu mostu Carquinez w rejonie Zatoki San Francisco.
- Nasze klucze dynamometryczne są jako jedyne używane przy montażu konstrukcji powierzchni mostu Glen Canyon, który łączy stany Utah i Arizona.
- Maszyny CP G-900 Tracdril z wiertnicami CP-450 DR oraz młotami CP-69 i CP-39A są używane przy budowie dwupasmowej autostrady biegnącej szlakiem historycznej Przełęczy Donnera.
1960s
- Nasz silnik elektryczny napędza pompę, która napełnia trzy worki kapsuły Apollo 8 podczas wodowania w Pacyfiku.
- Dostosowujemy narzędzia do konstrukcji nowych samolotów: Boeinga 737 i 747, Lockheeda L1011 i C5A, Douglasa DC-10 oraz Concorde'a British Aerospace.
- Nasze wiertnice, sprężarki i klucze udarowe służą do budowy mostu Forth Road Bridge w Szkocji.
- Wprowadzamy pierwszy na świecie szybki klucz grzechotkowy CP728.
1970s
- Wprowadzamy nasze klucze na rynek motoryzacyjny, na którym obecne są już nasze szybkie klucze grzechotkowe.
1980s
- Wprowadzamy nowe produkty dla przemysłu: wkrętarki, narzędzia montażowe i klucze grzechotkowe.
- Przygotowujemy logo firmy na koniec tysiąclecia.
- Firma Chicago Pneumatic Tool Company zostaje przejęta przez Atlas Copco.
1990s
- Na rynek trafiają nasze klasyczne pozycje: wiertarka z przełączanym kierunkiem obrotów CP789H, klucz grzechotkowy CP828H i szlifierka kątowa CP854. Nasza oryginalna stylistyka jest już dostępna w gamie produktów Classic.
- W ramach kampanii „23 parts” wygrywamy srebrną nagrodę AMA. Kampania ma na celu pokazanie, jak z zaledwie 23 wymiennych komponentów zbudować ponad 250 lekkich narzędzi montażowych.
2000s
- W Nantes we Francji inaugurujemy działalność nowoczesnego ośrodka Technocenter. W tym miejscu nasze zespoły skoncentrują się na badaniach, projektowaniu, prototypowaniu, testowaniu i certyfikowaniu narzędzi przemysłowych w celu rozwijania automatyzacji w różnych branżach.
2010s, 2020s
- Nasze generatory i maszty oświetleniowe nie poddają się trudnym warunkom pogodowym i geotermicznym na budowie metra w Rijadzie, zapewniając odpowiednią wydajność i niezawodność.
- Otwieramy nowy salon sprzedaży narzędzi dla klientów i dystrybutorów w placówce w Rock Hill w Stanach Zjednoczonych.
- Firma Chicago Pneumatic pojawia się w lubianym popularnonaukowym cyklu telewizyjnym „Wicked Inventions”.
John W. Duntley spotyka się z magnatem stalowym Charles M. Schwabem, rok 1901
Zakład Consolidated Works w miejscowości Fraserburgh, Graces Guide, rok 1907
Sprężarka Suplex, Graces Guide, rok 1907
Montaż silnika elektrycznego
Fraserburgh Heritage, zakład CPT w Detroit, ok 1910 roku
Pomieszczenie nawijania — montaż silnika elektrycznego
Dział projektowania, lata 70.
Pracownicy przy frontowej bramie, lata 70.
Powiązane łącza
Zrównoważony rozwój
Chicago Pneumatic dba o zrównoważony rozwój, który przyniesie lepsze jutro. Przyłącz się do nas!