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El legado de Chicago Pneumatic

 

Desde el diseño de la primera llave de impacto del mundo hasta nuestra participación en la misión espacial del Apolo 8, pasando por el servicio que prestamos para la construcción de la red de metro de Riad, hemos evolucionado y transformado con cada década y en aras del futuro. El camino que hemos recorrido es el siguiente:

Década de 1900

  • John W. Duntley se une con el magnate de acero Charles M. Schwab en 1901 y se funda Chicago Pneumatic.
  • Patentamos el primer martillo neumático de una sola válvula y desarrollamos una nueva línea de productos conformada por herramientas neumáticas y martillos.
  • Nos expandimos en el extranjero y abrimos nuevas oficinas en el Reino Unido, Canadá y Alemania.

Década de 1910

  • Fabricamos un motor de aceite semidiésel horizontal de dos ciclos para alimentar nuestros compresores.
  • Perfeccionamos la válvula Simplate, que sustituye a las válvulas mecánicas en los compresores: un avance tecnológico que adoptan todos los fabricantes de compresores.
  • Empieza la producción del coche CPT de gasolina y los camiones "Little Giant".
  • Desarrollamos una nueva línea de productos para dar respuesta a la creciente demanda de herramientas neumáticas, compresores y martillos.
  • Comenzamos la producción de un motor semidiésel de 2 ciclos para alimentar los compresores de Chicago Pneumatic.

Década de 1920

  • Fabricamos un motor diésel que se utilizará en coches de carreras de toda Europa.
  • Comenzamos a fabricar equipos rotativos de perforación de pozos petrolíferos, una tecnología que seguirá utilizándose para la prospección de petróleo durante el siguiente siglo.

Década de 1930

  • Diseñamos y fabricamos la primera llave de impacto del mundo, tanto en versión neumáticas como eléctrica.
  • Nuestras herramientas y equipos se utilizan en la excavación y construcción del Empire State Building.
  • Nuestros equipos de construcción y minería se utilizan para la fabricación de hitos arquitectónicos como los siguientes:
    • Túnel Lincoln, Nueva York
    • Puente de Triborough, Nueva York
    • Metro de Chicago
    • Presa Boulder, Arizona
    • Presa Grand Coulee, Washington
    • Ocho presas, incluido el proyecto de control de inundaciones y generación de energía del organismo Tennessee Valley Authority y el
    • puente colgante Golden Gate, San Francisco.

Década de 1940

  • La imagen de Rosie la remachadora con su martillo remachador Chicago Pneumatic aparece por primera vez en el diario Saturday Evening Post; acabará por convertirse en un emblema cultural.
  • Desarrollamos la máquina de punzonado en caliente, un dispositivo que se usaba en la fabricación de casi cualquier aeronave del momento. 

Década de los 50

  • Nuestras brocas rompen récords de profundidad y casi alcanzan los 20 000 pies.
  • Lanzamos la remachadora portátil de tirón para remaches de avión.
  • Lanzamos llaves de impacto con control del par para construir la estructura de acero del edificio Tishman de Nueva York.
  • Se utilizan nuestras llaves de impacto CP610 en la construcción del puente Carquinez en la bahía de San Francisco.
  • Nuestras llaves de impacto con control del par CP son las únicas utilizadas para montar la plataforma del puente Glen Canyon, que conecta Utah y Arizona.
  • Se utilizan perforadoras de dirección CP G-900 equipadas con perforadoras de avance CP-450 DR, y martillos perforadores CP-69 y CP-39A en la construcción de la autopista de dos carriles a través del histórico paso Donner.

Década de los 60

  • Nuestro motor eléctrico alimenta una bomba que infla tres bolsas de la cápsula del Apolo 8, posteriormente a su caída en el Pacífico.
  • Adaptamos herramientas para la fabricación de los nuevos diseños de avión: los Boeing 737 y 747, Lockheed L1011 y C5A, el Douglas DC-10 y el Concorde de British Aerospace.
  • Se utilizan nuestros martillos, compresores y llaves de impacto CP para la construcción del puente Forth Road en Escocia.
  • Presentamos la primera llave de carraca del mundo: la CP728.

Década de los 70

  • Presentamos nuestras llaves de apriete en un mercado de automoción que ya está familiarizado con nuestras llaves de carraca.

Década de los 80

  • Ofrecemos nuevos productos industriales: atornilladores, herramientas de montaje y llaves de carraca.
  • Remozamos nuestro logotipo para el nuevo milenio.
  • Atlas Copco adquiere Chicago Pneumatic Tool Company.

Década de 1990

  • Se lanzan "los clásicos": el taladro reversible CP789H, la llave de carraca CP828H mm y la amoladora angular CP854. Nuestro estilo genuino se encuentra hoy en la gama Classic.
  • Conseguimos el galardón de plata de la AMA gracias a nuestra campaña "23 parts", en la que demostramos cómo es posible usar apenas 23 componentes intercambiables para conformar más de 250 herramientas de montaje ligeras.

Década del 2000

  • Inauguramos un centro tecnológico puntero en la localidad francesa de Nantes. En él, nuestros equipos se centrarán en el I&D, el diseño, el desarrollo de prototipos, el ensayo y la certificación de herramientas industriales, con el objetivo de hacer avanzar la automatización en diversos sectores.

Décadas de 2010 y 2020

  • Nuestros generadores y torres de iluminación superan el mal tiempo y las condiciones geotérmicas para rendir en la red de metro de la capital saudí de Riad.
  • Abrimos una nueva sala de exposición de herramientas para clientes y distribuidores en nuestras instalaciones de Rock Hill en EE. UU.
  • Chicago Pneumatic aparece en la popular serie de televisión de temática científica "Wicked Inventions".

<h6>Vídeo de la historia de Chicago Pneumatic</h6>

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