Odkaz společnosti Chicago Pneumatic
Od návrhu prvního rázového utahováku na světě až po roli ve vesmírné misi Apollo 8 a poskytování energie při výstavbě metra v Rijádu jsme se s každou dekádou vyvíjeli a transformovali směrem do budoucnosti. Toto je naše cesta.
1900–1909
- John W. Duntley se v roce 1901 setkává s ocelářským magnátem Charlesem M. Schwabem a je založena společnost Chicago Pneumatic.
- Patentujeme první jednoventilové pneumatické kladivo a vyvíjíme novou řadu produktů včetně pneumatických nástrojů a vrtacích kladiv.
- Expandujeme do zahraničí, otevíráme nové kanceláře ve Velké Británii, Kanadě a Německu.
1910–1919
- Vyrábíme horizontální dvoudobý motor s žárovou hlavou pro pohon našich kompresorů.
- Zdokonalujeme ventil Simplate, který nahrazuje mechanické ventily kompresorů – technologický průlom, který poté přijmou všichni výrobci kompresorů.
- Začíná výroba benzínového vozidla CPT a malého nákladního vozidla „Little Giant“.
- Vyvíjíme novou řadu produktů, abychom uspokojili rostoucí poptávku po pneumatických nástrojích a vrtacích kladivech.
- Začínáme vyrábět dvoudobý motor s žárovou hlavou pro pohon kompresorů Chicago Pneumatic.
1920–1929
- Vyrábíme dieselový motor, který pak bude používán v závodních automobilech po celé Evropě.
- Zahajujeme výrobu rotačního vrtného zařízení pro ropné vrty – technologie, která se bude dále používat pro průzkum ropy až do příštího století.
1930–1939
- Navrhujeme a vyrábíme první rázový utahovák na světě, a to jak v pneumatické, tak elektrické verzi.
- Naše nástroje a vybavení se používají při výkopových pracích a stavbě budovy Empire State Building.
- Naše stavební a důlní stroje se používají při stavbě významných staveb, jako jsou:
- Lincolnův tunel v New Yorku,
- most Triborough Bridge v New Yorku,
- metro v Chicagu,
- přehrada Boulder Dam v Arizoně,
- přehrada Grand Coulee ve Washingtonu,
- osm přehrad, které tvoří projekt kontroly povodní a výroby elektrické energie pro Tennessee Valley Authority a
- visutý most Golden Gate v San Franciscu.
1940–1949
- Obrázek Rosie the Riveter (Nýtovačka Rosie) s nýtovacím kladivem od společnosti Chicago Pneumatic debutuje v časopise Saturday Evening Post; později se stane kulturní ikonou.
- Vyvíjíme stroj pro důlkování za tepla, který se v té době používá téměř ve všech závodech na výrobu letadel.
1950–1959
- Naše vrtací korunky lámou rekordy a přibližují se hloubce 20 000 stop.
- Představujeme přenosnou protahovačku na nýty letadel.
- Představujeme rázové utahováky pro kontrolu utahovacího momentu v ocelové konstrukci budovy Tishman Building v New Yorku.
- Naše rázové utahováky CP610 se používají k sestavení mostu Carquinez Bridge v oblasti Sanfranciského zálivu.
- Naše rázové utahováky pro kontrolu točivého momentu se výhradně používají při montáži deskové konstrukce mostu Glen Canyon Bridge, který spojuje Utah a Arizonu.
- Naše zařízení CP G-900 Tracdrils vybavené vrtnými stroji CP-450 DR a vrtačkami CP-69 a CP-39A se používají při stavbě dvouproudé silnice přes historicky významný průsmyk Donner Pass.
1960–1969
- Náš elektrický motor pohání čerpadlo, které nafukuje tři vzduchové vaky velitelského modulu Apollo 8, který přistál v Tichém oceánu.
- Přizpůsobujeme nástroje pro návrhy nových letadel: Boeing 737 a 747, Lockheed L1011 a C5A, Douglas DC-10 a Concorde společnosti British Aerospace.
- Naše vrtací kladiva, kompresory a rázové utahováky se používají k výstavbě mostu Forth Road Bridge ve Skotsku.
- Představujeme první rychlostní ráčnu na světě, model CP728.
1970–1979
- Uvádíme naše klíče na trh automobilového průmyslu, který již zná naše rychlostní ráčny.
1980–1989
- Představujeme nové průmyslové výrobky: šroubováky, montážní nástroje a ráčnové utahováky.
- Naše logo prochází proměnou jako příprava na nové milénium.
- Společnost Atlas Copco kupuje společnost Chicago Pneumatic Tool Company.
1990–1999
- Uvedení modelů řady Classic: reverzační vrtačka CP789H, ráčna CP828H a úhlová bruska CP854. Náš autentický styl je nyní k dispozici v řadě Classic.
- Získáváme stříbro od organizace AMA za naši kampaň „23 dílů“, která ukazuje, jak lze použít pouhých 23 vyměnitelných součástí k výrobě více než 250 nástrojů pro lehkou montáž.
2000–2009
- Ve francouzském Nantes slavnostně otevíráme nejmodernější technické centrum. Zde se naše týmy zaměřují na výzkum a vývoj, návrh, tvorbu prototypů, testování, a certifikaci průmyslových nástrojů s cílem pokročit v automatizaci napříč odvětvími.
2010–2019, 2020...
- Naše generátory a osvětlovací stožáry přijímají výzvu práce v náročném počasí a geotermálních podmínkách a poskytují energii pro výstavbu metra v Rijádu.
- Pro zákazníky a distributory otevíráme na našem pracovišti Rock Hill v USA nový showroom nástrojů.
- V epizodě populárního televizního seriálu „Wicked Inventions“ jsou představena zařízení společnosti Chicago Pneumatic.
John W. Duntley se setkává s ocelářským magnátem Charlesem M. Schwabem, 1901
Graces Guide, konsolidované práce, interiér, Fraserburgh, 1907
Graces Guide, vzduchový kompresor suplex, 1907
Montáž elektrického motoru
Fraserburgh Heritage, závod CPT Detroit, kolem roku 1910
Místnost pro vinutí motorů, montáž elektrických motorů
Konstrukční oddělení, 70. léta
Zaměstnanci u vchodu do budovy, 70. léta
Související odkazy
Dlouhodobý/udržitelný rozvoj (sustainability)
Přidejte se ke společnosti Chicago Pneumatic v naší misi zajistit udržitelný růst pro lepší zítřek.