Tarayıcınız desteklenmiyor

Artık desteklemediğimiz bir tarayıcıyı kullanıyorsunuz. Web sitemizi ziyaret etmeye devam etmek için lütfen aşağıdaki desteklenen tarayıcılardan birini seçin.

Küresel varlığımız

Lütfen bir iş alanı ile ülkeniz ve dilinizi seçin.

Close

Not quite sure about what you are looking for?

Use the links below to jump directly to the most searched topics

Chicago Pneumatic'in mirası

 

Dünyanın ilk darbeli somun sıkıcı tasarlamaktan, Apollo 8 uzay görevinde rol oynamaya ve Riyad metro ağının inşaatına güç sağlamaya kadar, geçen yıllarla birlikte geliştik ve kendimizi dönüştürdük. İşte yolculuğumuz:

1900'ler

  • John W. Duntley, 1901 yılında çelik sektörünün ileri gelenlerinden Charles M. Schwab ile tanışır ve Chicago Pneumatic'in temelleri atılır.
  • İlk tek valfli pnömatik çekicin patentini aldık ve havalı aletler ile kırıcılar gibi yeni ürün serileri geliştirdik.
  • Birleşik Krallık, Kanada ve Almanya'da yeni ofisler açarak deniz aşırı ülkelere uzandık.

1910'lar

  • Kompresörlerimize güç sağlamak için kullanılmak üzere yatay, iki zamanlı, yarı dizel motorların üretimine başladık.
  • Kompresörlerdeki mekanik valflerin yerini alan Simplate valfini mükemmelleştirdik. Bu, tüm kompresör üreticileri tarafından benimsenmiş bir teknolojik atılımdır.
  • Benzinli CPT otomobil ve "Minik Dev" kamyonların üretimi başladı.
  • Havalı el aletleri ve kırıcılara yönelik artan talebi karşılamak için yeni bir ürün serisi geliştirdik.
  • Chicago Pneumatic kompresörlerine güç sağlamak için iki zamanlı, yarı dizel motorların seri üretimine başladık.

1920'ler

  • Avrupa'nın çeşitli yerlerinde yarış arabalarında kullanılacak bir dizel motor ürettik.
  • Bir sonraki yüzyılda petrol aramasında kullanılmaya devam eden döner petrol kuyusu sondaj ekipmanının üretimine başladık.

1930'lar

  • Hem pnömatik hem elektrikli modelleri olan dünyanın ilk darbeli somun sıkıcısını tasarladık ve ürettik.
  • Alet ve ekipmanlarımız, Empire State Binası'nın hafriyat ve inşaatında kullanıldı.
  • İnşaat ve madencilik ekipmanlarımız aşağıdakiler gibi sembol yapıların yapımında kullanıldı:
    • Lincoln Tüneli, New York
    • Triborough Köprüsü, New York
    • Chicago metro sistemi
    • Boulder Barajı, Arizona
    • Grand Coulee Barajı, Washington
    • Tennessee Valley Authority sel kontrolü ve elektrik üretimi projesi kapsamında sekiz baraj ve
    • Golden Gate asma köprüsü, San Francisco.

1940'lar

  • Chicago Pneumatic perçinleme çekici ile birlikte Rosie the Riveter'ın resmi Saturday Evening Post'ta yayınlandı ve daha sonra kültürel bir sembol haline geldi.
  • Şu anda neredeyse tüm uçakların üretiminde kullanılan sıcak çukurlama makinesini geliştirdik. 

1950'ler

  • Matkap uçlarımız, 20.000 fit'e yakın derinliklerle rekorlar kırdı.
  • Uçak perçinleri için taşınabilir delgi sökücüyü tanıttık.
  • New York'taki Tishman Binası'nın çelik montajında tork kontrollü darbeli somun sıkıcılarımızı tanıttık.
  • CP610 darbeli somun sıkıcı, San Francisco Körfez Bölgesi'ndeki Carquinez Köprüsü'nün montaj işlerinde kullanıldı.
  • Tork kontrollü darbeli somun sıkıcılarımız, Utah ve Arizona'yı bağlayan Glen Canyon Köprüsü'nün güverte yapısının montaj işlerinde kullanıldı.
  • CP-450 DR tabancalar, CP-69 dikey deliciler ve CP-39A dikey deliciler ile donatılmış CP G-900 Tracdril'ler, tarihi Donner Geçidi'ndeki çift yönlü otobanın yapımında kullanıldı.

1960'lar

  • Elektrik motorumuz, Pasifik denizine inişinin ardından Apollo 8 kapsülündeki üç yastığı şişiren pompaya güç sağlamak için kullanıldı.
  • Yeni uçak tasarımlarına yönelik özel aletler geliştirdik: Boeing 737 ve 747, Lockheed L1011 ve C5A, Douglas DC-10 ve British Aerospace'e ait Concorde.
  • Kırıcılar, kompresörler ve darbeli somun sıkıcılar İskoçya'daki Forth Road Köprüsü'nün inşaatında kullanıldı.
  • Dünyanın ilk hızlı havalı cırcır olan CP728'i tanıttık.

1970'ler

  • Havalı cırcırlarımızın zaten iyi tanındığı otomotiv pazarına yönelik sıkıcılarımızı piyasaya sunduk.

1980'ler

  • Tornavidalar, montaj aletleri ve havalı cırcırlı anahtarlar olmak üzere yeni endüstriyel ürünlerimizi piyasaya sunduk.
  • Logomuz güncellenerek yeni milenyuma hazır hale getirildi.
  • Atlas Copco, Chicago Pneumatic Tool Company'yi satın aldı.

1990'lar

  • CP789H ters çevrilebilir matkap, CP828H havalı cırcır ve CP854 açılı taşlama motoru olmak üzere "Klasikler" piyasaya sürüldü. Orijinal tarzımız artık Klasik Serimizde boy gösteriyor.
  • Birbiriyle değiştirilebilir sadece 23 bileşen kullanılarak nasıl 250'den fazla hafif montaj aleti yapılabileceğini gösteren "23 parça" kampanyamız ile AMA tarafından gümüş ödüle layık görüldük.

2000'ler

  • Fransa'nın Nantes şehrinde son derece modern bir Teknoloji Merkezi'nin açılışını yaptık. Burada ekiplerimiz farklı sektörlerde otomasyonu geliştirme amacıyla endüstriyel aletlere yönelik olarak AR-GE, tasarım, prototip oluşturma, test ve onaylama çalışmalarına odaklanmaktadır.

2010'lar ve 2020'ler

  • Jeneratörlerimiz ve aydınlatma kulelerimiz, çetin hava koşulları ve jeotermal koşullara rağmen Riyad Metro ağının yapımında zorlu görevlerin üstesinden gelerek yüksek performans sergiledi.
  • ABD'nin Rock Hill şehrinde müşteriler ve distribütörler için yeni bir alet showroom'u açtık.
  • TV'de yayınlanan popüler bilim dizisi "Wicked Inventions", bir bölümünde Chicago Pneumatic'e yer verdi.

<h6>Chicago Pneumatic tarihi videosu</h6>

Loading...