Uw browser wordt niet ondersteund

U gebruikt een browser die we niet langer ondersteunen. Kies een van de volgende ondersteunde browsers om onze website te blijven bezoeken.

Onze wereldwijde aanwezigheid

Selecteer een divisie en uw land en taal.

Close

De nalatenschap van Chicago Pneumatic

 

Van het ontwerp van 's werelds eerste slagmoersleutel tot onze rol in de Apollo 8 ruimtemissie en onze bijdrage aan de bouw van het metronetwerk van Riyadh: met elk decennium zijn onze producten geëvolueerd en getransformeerd voor de toekomst. Dit is de weg die we hebben afgelegd:

1900s

  • John W. Duntley ontmoet staalmagnaat Charles M. Schwab in 1901 en Chicago Pneumatic wordt opgericht.
  • We verkrijgen een patent op de eerste pneumatische hamer met enkele klep en ontwikkelen een nieuwe serie producten, waaronder pneumatische gereedschappen en rotsboren.
  • We breiden onze activiteiten uit naar het buitenland en openen nieuwe kantoren in het Verenigd Koninkrijk, Canada en Duitsland.

1910s

  • We produceren een horizontale, 2-takt semi-dieselmotor om onze compressoren aan te drijven.
  • We perfectioneren het Simplate-klepontwerp, dat mechanische kleppen van compressoren vervangt - een technologische doorbraak die door alle compressorfabrikanten wordt toegepast.
  • De CPT-wagen met benzinemotor en de 'Little Giant'-trucks gaan in productie.
  • We ontwikkelen een nieuwe productlijn om te voldoen aan de groeiende vraag naar persluchtgereedschappen en rotsboren.
  • We beginnen met de productie van een 2-takt semi-dieselmotor voor de aandrijving van compressoren van Chicago Pneumatic.

1920s

  • We produceren een dieselmotor die wordt gebruikt in racewagens in heel Europa.
  • We beginnen met de productie van roterende boorapparatuur voor olieputten, een technologie die in de komende eeuw zal worden gebruikt voor het zoeken naar olie.

1930s

  • We ontwerpen en produceren 's werelds eerste slagmoersleutel, in zowel een pneumatische als een elektrische uitvoering.
  • Onze gereedschappen en apparatuur worden gebruikt voor de graafwerkzaamheden en de bouw van het Empire State Building.
  • Onze bouw- en mijnbouwapparatuur wordt ingezet voor de realisatie van technische wonders als:
    • Lincoln Tunnel in New York
    • Triborough Bridge in New York
    • Metrosysteem van Chicago
    • Boulder Dam in Arizona
    • Grand Coulee Dam in Washington, VS
    • Acht dammen met onder meer het project van Tennessee Valley Autoriteit voor overstromingsregeling en energieopwekking, en de
    • Golden Gate-hangbrug in San Francisco.

1940s

  • De afbeelding van Rosie de Riveter met haar klinkhamer van Chicago Pneumatic verschijnt voor het eerst in de Saturday Evening Post en ze wordt een cultureel symbool.
  • We ontwikkelen de machine voor heet verzinken die op dat moment bij de productie van bijna alle vliegtuigen wordt gebruikt. 

1950s

  • Onze boorbits breken diepterecords van bijna 6000 meter.
  • We introduceren een draagbare trekfrees voor vliegtuigklinknagels.
  • We introduceren slagmoersleutels met momentregeling in de bouw van stalen constructies voor het Tishman Building in New York.
  • Onze CP610 slagmoersleutels worden gebruikt om de Carquinez Brug in de San Francisco Bay Area te monteren.
  • Voor de montage van het brugdek van de Glen Canyon Bridge, die Utah en Arizona met elkaar verbindt, worden uitsluitend onze slagmoersleutels met momentregeling gebruikt.
  • CP G-900 Tracdrils die zijn uitgerust met CP-450 DR boorhamers, CP-69 en CP-39A verzinkboren worden gebruikt bij de bouw van de snelweg met twee rijstroken door de historische Donner Pass.

1960s

  • Onze elektromotor drijft een pomp aan die drie zakken van de Apollo 8 capsule opblaast bij het neerstorten in de Stille Oceaan.
  • We passen gereedschappen aan voor nieuwe vliegtuigontwerpen: de Boeing 737 en 747, Lockheed L1011 en C5A, de Douglas DC-10 en de Concorde van British Aerospace.
  • Onze rotsboren, compressoren en slagmoersleutels worden gebruikt om de Forth Road Bridge in Schotland te bouwen.
  • We introduceren de CP728, 's werelds eerste ratel met hoge snelheid.

1970s

  • We introduceren onze moersleutels in een automobielmarkt die reeds vertrouwd is met onze hogesnelheidsratels.

1980s

  • We introduceren nieuwe industriële producten: schroevendraaiers, montagegereedschappen en ratelsleutels.
  • Ons logo krijgt een millennium make-over.
  • Atlas Copco neemt Chicago Pneumatic Tool Company over.

1990s

  • De 'klassiekers' worden geïntroduceerd: de CP789H omkeerbare boor, de CP828H ratel en de CP854 haakse slijpmachine. Onze authentieke styling is nu beschikbaar in de Classic-serie.
  • We worden beloond met zilver door de AMA voor onze campagne '23 onderdelen', waarin wordt aangetoond dat slechts 23 verwisselbare onderdelen kunnen worden gebruikt voor het maken van meer dan 250 lichte montagegereedschappen.

2000s

  • In het Franse Nantes huldigen we een ultramodern Technocenter in. Hier richten onze teams zich op R&D, ontwerp, prototyping, tests en certificering van industriële gereedschappen, met het oog op de ontwikkeling van automatisering in verschillende sectoren.

2010s, 2020s

  • Onze generatoren en lichtmasten zijn opgewassen tegen zware weers- en geothermische omstandigheden en leveren uitstekende prestaties bij de bouw van het metronetwerk in Riyadh.
  • Op onze Rock Hill-locatie in de VS openen we een nieuwe showroom voor gereedschappen waar klanten en distributeurs welkom zijn.
  • De populaire wetenschappelijke tv-serie 'Wicked Inventions' is gemaakt met Chicago Pneumatic.

<h6>Chicago Pneumatic geschiedenisvideo</h6>

Loading...