El legado de Chicago Pneumatic
Desde el diseño de la primera llave neumática del mundo hasta la participación en la misión espacial Apollo 8 y potenciar la construcción de la red de metro de Riad, hemos evolucionado y transformado con cada década y mirando hacia el futuro. Este es nuestro viaje:
1900s
- John W. Duntley conoce al magnate del acero Charles M. Schwab en 1901 y se constituye Chicago Pneumatic.
- Patentamos el primer martillo neumático de una sola válvula y desarrollamos una nueva línea de productos que incluye herramientas neumáticas y perforadoras de roca.
- Nos expandimos al extranjero y abrimos nuevas oficinas en el Reino Unido, Canadá y Alemania.
1910s
- Producimos un motor de aceite semidiésel de dos ciclos horizontal para alimentar nuestros compresores.
- Perfeccionamos la válvula Simplate, que reemplaza las válvulas mecánicas en los compresores, un avance tecnológico adoptado por todos los fabricantes de compresores.
- La producción comienza con el vehículo CPT impulsado por gasolina y los camiones "Little Giant".
- Desarrollamos una nueva línea de productos para satisfacer una creciente demanda de herramientas neumáticas y perforadoras de roca.
- Comenzamos la producción de un motor semidiésel de dos ciclos para alimentar los compresores de Chicago Pneumatic.
1920s
- Fabricamos un motor diésel que se utilizará en automóviles de carrera en toda Europa.
- Comenzamos a fabricar equipos de perforación rotativa de pozos de petróleo, una tecnología que se seguirá utilizando para la prospección petrolífera en el próximo siglo.
1930s
- Diseñamos y fabricamos la primera llave neumática del mundo, tanto en versiones neumáticas como eléctricas.
- Nuestras herramientas y equipos se utilizan en el trabajo de excavación y la construcción del edificio Empire State.
- Nuestros equipos de construcción y minería se utilizan en la fabricación de lugares históricos, como los siguientes:
- Túnel Lincoln, Nueva York
- Puente de Triborough, Nueva York
- Metro de Chicago
- Presa Boulder, Arizona
- Presa Grand Coulee, Washington
- Ocho presas que componen el proyecto de control de inundaciones y generación de energía de Tennessee Valley Authority, y el
- Puente colgante Golden Gate, San Francisco.
1940s
- La imagen de Rosie The Riveter con su martillo de remache de Chicago Pneumatic debuta en el Saturday Evening Post; esta imagen pasará a convertirse en un emblema cultural.
- Desarrollamos la máquina de perforación que se utiliza en casi todas las fábricas de aviones en ese momento.
Década de los 50
- Nuestras brocas de taladro baten récords de profundidad que se acercan a los 20 000 ft.
- Presentamos un sacaescariador portátil para remaches de aviación.
- Lanzamos llaves neumáticas con control de torsión en la estructura de acero para el edificio Tishman en Nueva York.
- Nuestras llaves neumáticas CP610 se utilizan para armar el puente Carquinez en el área de la bahía de San Francisco.
- Nuestras llaves neumáticas con control de torsión se utilizan exclusivamente en el armado de la estructura de la cubierta del puente Glen Canyon, que conecta a Utah y Arizona.
- Los Tracdrils CP G-900 equipados con perforadoras CP-450 DR, perforadoras de piso CP-69 y perforadoras de piso CP-39A se utilizan en la construcción de la autopista de dos carriles a través del histórico Donner Pass.
Década de los 60
- Nuestro motor eléctrico alimenta una bomba que infla tres bolsas en la cápsula Apollo 8 tras el amerizaje en el Pacífico.
- Personalizamos las herramientas para nuevos diseños de aeronaves: el Boeing 737 y 747, el Lockheed L1011 y C5A, el Douglas DC-10 y el Concorde de British Aerospace.
- Nuestras perforadoras de roca, compresores y llaves neumáticas se utilizan para construir el puente Forth Road en Escocia.
- Presentamos el primer trinquete de velocidad del mundo, el CP728.
Década de los 70
- Presentamos nuestras llaves a un mercado automotor ya familiarizado con nuestros trinquetes de velocidad.
Década de los 80
- Ofrecemos nuevos productos industriales: destornilladores, herramientas de montaje y llaves de trinquete.
- Nuestro logotipo se renueva para el milenio.
- Atlas Copco adquiere Chicago Pneumatic Tool Company.
1990s
- Se lanza "The Classics": la perforadora reversible CP789H, el trinquete CP828H y la pulidora en ángulo CP854. Nuestro estilo auténtico está disponible hoy en la gama The Classic.
- Ganamos la plata de la AMA por nuestra campaña de "23 piezas", que muestra cómo se pueden utilizar solo 23 componentes intercambiables para hacer más de 250 herramientas de montaje ligeras.
2000s
- Inauguramos un centro tecnológico de vanguardia en Nantes, Francia. En él, nuestros equipos se centrarán en la I&D, el diseño, la creación de prototipos, las pruebas, y la certificación de herramientas industriales, con el objetivo de avanzar en la automatización en todos los sectores.
2010s, 2020s
- A través de condiciones climáticas y geotérmicas adversas, nuestros generadores y torres de iluminación enfrentan el desafío, rinden y cumplen en la red de metro de Riad.
- Abrimos una nueva sala de exhibición de herramientas para clientes y distribuidores en nuestra ubicación en Rock Hill de EE. UU.
- La popular serie de televisión sobre ciencia “Wicked Inventions” incluyó a Chicago Pneumatic en uno de sus capítulos.
John W. Duntley conoce al magnate del acero Charles M. Schwab, 1901
Interiores de las obras consolidadas, Fraserburgh, Graces Guide 1907
Compresor de aire suplex, Graces Guide, 1907
Montaje del motor eléctrico
Fraserburgh Heritage, planta CPT de Detroit, circa 1910
Sala de bobinas, montaje del motor eléctrico
Departamento de Redacción, década de los 70
Empleados en la entrada principal, década de los 70
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