Close

En üst düzey güvenilirlik ve performans

- Özel yağ tutma sisteminin kullanımı sayesinde havada düşük artık yağ oranı
- Bileşenlerin yüksek malzeme kalitesi

Enerji verimliliği

- Direkt akuple güç aktarımı
- Yüksek verimli IE3 IP55 motor

Sessiz ve güvenli çalışma

- Güçlü titreşim engelleyici damperler
- İyi dengelenmiş, V tipi, tek kademeli piston kafası

Son derece güvenilir tek kademeli piston kafası

- Gelişmiş malzemeler ve ana parçaların iyileştirilmesi
- Dayanıklı, güvenilir tasarım ve kolay servis erişimi
- Düşük titreşim seviyesi

Direkt akuple

Yüksek verimli IE3 motor standarttır
- Ağır hizmet tipi kullanım için tamamen kapalı, hava soğutmalı, IP55, F sınıfı motor

Yumuşak başlatmalı elektrik sistemi

- Düşük elektrik pikleri
- Motor kademeli olarak durur
- Kabin içine 24 V trafo kuruludur

Booster teknolojisi nasıl çalışır?

Hava veya nitrojen, pistonlu kompresörün standart çalışma döngüsünü kullanan tek kademeli pistonda sıkıştırılır. Sıkıştırma işlemi giriş ve çıkış solenoid valflerinin ortak çalışmasıyla düşük basınçta başlar. Ardından basınçlı hava veya nitrojen tek kademede 40 bar'a kadar sıkıştırılacağı boostera girer. Giriş basıncı izin verilen maksimum değeri aştığında veya izin verilen minimum değerin altına düştüğünde giriş basınç anahtarı boosterı durdurur. Boosterın mili üzerinde yer alan eksenel fan tarafından soğutma sağlanır.

Boosterlar, karterdeki yağ ile yağlanır. Karter, yağ separatörü ve yağ havalandırma cihazı aracılığıyla havalanır. Bu şekilde havada minimum artık yağ kalma oranıyla çalışma sağlanır.

Ürün kitapçığını indirin