Ваш браузер не поддерживается

Вы используете браузер, который мы больше не поддерживаем. Чтобы продолжить навигацию по нашему веб-сайту, выберите один из следующих поддерживаемых браузеров.

Our global presence

Please select a business area and your country and language.

Close

Факт или вымысел? Чем сильнее вы затягиваете, тем лучше!

Ознакомьтесь с распространенными заблуждениями о затяжке и следуйте трем нашим рекомендациям, чтобы ваша команда гарантированно обеспечивала правильный крутящий момент.

25 февраля 2019 г.

Если вы являетесь руководителем производства или менеджером по техническому обслуживанию, то должны обеспечить надлежащее техническое обслуживание тяжелых транспортных средств и другого оборудования, проходящего через вашу мастерскую, в соответствии с техническими требованиями производителя, особенно при затяжке. Одной из областей, требующих особого внимания, является замена шин.

Вопросы, которые вы должны задать себе, чтобы убедиться в том, что ваша команда обеспечивает необходимое качество затяжки:

Expert corner - yellow question mark
  1. Находятся ли в открытом доступе технические руководства, с которыми может сверяться ваша команда? 
  2. Как часто вы проверяете качество своих внутренних процессов затяжки? 
  3. Подготовка поверхности – часть вашего стандартного процесса? 
  4. Обеспечивают ли используемые инструменты нужный крутящий момент?

Замена шин на транспортном средстве любого вида – обычное дело для автомеханика, поэтому может показаться простой задачей. Из-за этого операторам может быть свойственно не обращать внимания на технические требования к затяжке, сформулированные производителем. Этого нужно избегать, поскольку игнорирование рекомендаций производителя может привести к простоям и серьезным последствиям для безопасности.

Распространенные заблуждения о затяжке:

  • Чем сильнее вы затягиваете, тем лучше. Неверно. В большинстве случаев увеличение крутящего момента приводит к увеличению натяжения болта, что вызывает чрезмерную затяжку, которая, в свою очередь, увеличивает риск поломки шпилек.
  • Чем больше грузоподъемность транспортного средства, тем сильнее необходимо затянуть болты. Это миф. Необходимо всегда соблюдать рекомендуемые производителем моменты затяжки. Следование этому предубеждению может привести к чрезмерной затяжке и катастрофическим последствиям.
  • Чтобы обеспечить правильный момент затяжки, необходимо досчитать до трех в процессе затяжки. Тоже неверно! Правильная затяжка требует использования правильных инструментов, следования процедурам и схемам. Все это описано в нашем блоге, посвященном измерению крутящего момента.

Рекомендации, которые необходимо соблюсти вашей команде, чтобы затяжка была выполнена правильно:

Ознакомьтесь со спецификациями производителя и сверяйтесь с ними в процессе затяжки

Производители всегда предоставляют рекомендации для всех процедур затяжки. Эти рекомендации можно найти в технической документации или руководстве по техническому обслуживанию. Перед началом затяжки следует перепроверить руководство, чтобы обеспечить оптимальное выполнение процедуры.

С появлением инновационных материалов и инструментов все важнее становится поддерживать актуальность знаний и навыков и следовать последним требованиям. В настоящее время, например, большинство колесных дисков изготавливается из алюминия, а не стали, но это не означает, что алюминиевые диски жестче, и что при работе с ними требуется больший момент затяжки. Материал дисков, тем не менее, влияет на требуемый момент затяжки. Настоятельно рекомендуется постоянное повышение квалификации, которое могут обеспечить различные организации.

Главное – подготовка поверхности

Существенная часть крутящего момента теряется или расходуется впустую из-за трения во время затяжки. Поэтому рекомендуется тщательно подготовить поверхность, очистив все элементы и удалив ржавчину, пыль и грязь. После завершения очистки и перед началом затяжки осмотрите все компоненты: колесо, шпильки и удлиненные гайки. Дополнительная информация о подготовке к затяжке доступна в нашем блоге «Измерение крутящего момента при замене колес».

Christophe Roland - expert - head zoom

На усилие сжатия могут влиять другие факторы: качество деталей, конфигурация пневматической линии и обслуживание или калибровка инструментов.

Christophe Roland , Специалист по очень высокой нагрузке в Chicago Pneumatic

Предотвращение чрезмерной затяжки

Слишком сильная затяжка колесных гаек может привести к их повреждению или поломке, особенно при ударе об ухабы и неровности дороги. Это может привести к повреждению колес с потенциально катастрофическими последствиями, представляющими опасность для транспортного средства и водителей. Чтобы избежать этого и добиться нужного крутящего момента, необходимо использовать правильные инструменты.

Christophe Roland - expert - head zoom

Признаки деформации или растяжения на шпильке с высокой вероятностью свидетельствуют о том, что момент затяжки превысил технические требования производителя. Необходимо как можно скорее заменить шпильку и пересмотреть процедуры затяжки.

Christophe Roland , Специалист по очень высокой нагрузке в Chicago Pneumatic

3 рекомендованных инструмента (или сочетания инструментов) для предотвращения чрезмерной затяжки:

  1. Ручной динамометрический ключ 
  2. Ударный гайковерт с ограничением крутящего момента + динамометрический ключ 
  3. Пневматический или аккумуляторный гайковерт, предназначенный для замены шин. (Рекомендуется проверить крутящий момент гайковерта с помощью динамометрического ключа).