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Fato ou ficção? Quanto mais você apertar, melhor!

Esqueça os conceitos errados sobre aperto e siga nossas três recomendações para garantir que sua equipe esteja fornecendo o nível correto de torque.

25 de Fevereiro de 2019

Ferramentas Chaves de impacto Área dos especialistas

Como supervisores e gerentes de manutenção, você precisa garantir que as máquinas ou os veículos pesados ​​que passam por sua oficina sejam adequadamente mantidos, seguindo as especificações do fabricante, especialmente quando se trata de aplicações de aperto. Uma área específica que precisa de atenção é a troca de pneus.

As perguntas que você deve se fazer para ter certeza de que sua equipe está fornecendo o torque certo são:

Expert corner - yellow question mark
  1. Os "livros azuis" estão disponíveis para sua equipe consultar? 
  2. Com que frequência você revisa os processos internos de aperto? 
  3. Você realiza a preparação da superfície como padrão durante os processos? 
  4. As ferramentas usadas garantem o torque correto?

A troca de pneus em qualquer tipo de veículo é um trabalho comum para mecânicos e pode parecer bastante simples. Como tal, os operadores tendem a ignorar as especificações de aperto recomendadas pelos fabricantes de veículos. No entanto, esta prática deve ser evitada, pois pode levar a paradas inesperadas e graves consequências de segurança.

Equívocos comuns "ouvidos no campo" sobre aperto:

  • Quanto mais você apertar, melhor. Falso. Na maioria dos casos, mais torque significa mais tensão aplicada a um parafuso, resultando em um aperto excessivo que aumenta o risco de quebra do parafuso prisioneiro.
  • Quanto mais um caminhão estiver carregando, mais você precisa apertar. Isso é um mito. As especificações de torque recomendadas pelos fabricantes devem sempre ser seguidas. Acreditar neste mito pode levar a um aperto excessivo e consequências desastrosas.
  • Para obter o torque correto aplicado, você só precisa contar 1, 2, 3 enquanto aperta. Bem, isso é falso! O torque correto exige o uso das ferramentas, dos procedimentos e dos padrões corretos, conforme explicado em nosso blog de senso de torque.

Recomendações para compartilhar com a sua equipe para obter o aperto correto:

Esteja ciente das especificações dos fabricantes e consulte-as sempre

Os fabricantes sempre fornecem recomendações para cada trabalho de aperto, e elas podem ser encontradas no livro de especificações, ou no manual de manutenção, o qual é mais comumente chamado de "livro azul". Antes de começar a apertar você deve consultar o livro para garantir que o trabalho seja realizado com o melhor padrão.

Com novas inovações em materiais e ferramentas, é importante manter o conhecimento atualizado e seguir as especificações mais recentes. Por exemplo, atualmente, a maioria dos aros de roda é feita de alumínio em vez de aço, mas isto não significa que os aros de alumínio são mais duros e precisam de mais torque. O material do aro afeta o torque a ser aplicado. Treinamento contínuo é altamente recomendado, e isso pode ser oferecido por diferentes fornecedores.

A preparação da superfície é fundamental

Uma quantidade substancial de torque é "perdida" ou desperdiçada por atrito durante o aperto. Portanto, orientamos preparar a superfície adequadamente, limpando todos os elementos para eliminar toda ferrugem, poeira e sujeira. Ao terminar a limpeza e antes de iniciar o aperto, inspecione todos os componentes: roda, parafusos prisioneiros e porcas longas. Conheça as dicas sobre o preparo para o aperto em nosso blog "senso de torque ao trocar as rodas".

Christophe Roland - expert - head zoom

A força de fixação pode ser afetada por outros fatores: qualidade das peças, configuração da linha de ar e manutenção ou calibração das ferramentas.

Christophe Roland , Especialista em cargas muito altas na Chicago Pneumatic

Evite o aperto excessivo

Porcas para rodas apertadas em excesso podem ser danificadas ou quebradas, principalmente se baterem em obstáculos na estrada. Isso pode resultar em uma falha potencialmente catastrófica da roda, representando um sério risco à segurança do veículo pesado e motoristas. É importante usar as ferramentas corretas para evitar esse tipo de risco e obter o nível correto de torque.

Christophe Roland - expert - head zoom

Se você identificar qualquer sinal de deformação ou estiramento de um parafuso prisioneiro, há uma alta probabilidade de que o aperto esteja acima das especificações do fabricante. Portanto, é essencial substituir o parafuso prisioneiro o quanto antes e revisar seus processos de aperto.

Christophe Roland , Especialista em cargas muito altas na Chicago Pneumatic

3 ferramentas recomendadas (ou combinações) para evitar o aperto excessivo:

  1. Chave de torque manual 
  2. Chave de impacto de torque limitado + chave de torque 
  3. Apertadeira pneumática ou sem fio, projetada especificamente para troca de pneus. (Recomendamos verificar o torque aplicado pela apertadeira com uma chave de torque).