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Le leader indiscutable du marché
Reconnu depuis longtemps comme un bourreau de travail dans le changement des pneus sur les poids lourds
Le mécanisme de chocs permet un fonctionnement en douceur et une durabilité extrême
Idéal pour les poids lourds et les autobus
Clé à chocs 1" usage intensif
Système à marteau basculant
Grande performance et durabilité
Système d'inversion pratique
| Metric | Imperial | |
| Modèle | CP797 | |
| Code article | T019139 | |
| Carré | 1 " | |
| Consommation d'air moyenne | 4.7 l/s | 10 cfm |
| Consommation d'air réelle | 28.2 l/s | 60 cfm |
| Couple max. | 1898 Nm | 1400 ft.lbs |
| Coups par minute | 1080 | |
| Diamètre intérieur | 13 mm | 1/2 " |
| Dimensions de l'emballage | 615x180x150 mm | |
| Directives Européennes | 2006/42/EC (17/05/2006) | |
| Entrée d'air | 1/2 " | |
| Incertitude vibrations | 4.3 m/s² | |
| Longueur | 394 mm | 15.5 " |
| Norme ISO vibrations | ISO-28927-2 | |
| Plage de couple utilisable (marche avant) | 203 - 1,220 Nm | 150 - 900 ft.lbs |
| Poids | 12.25 kg | 27 lb |
| Pression sonore | 110 Décibels(A) | |
| Puissance sonore | 121 Décibels(A) | |
| Rapport poids/puissance | 154.9 Nm/kg | 51.9 ft.lb/lb |
| Standards Européens | EN ISO 11148-6:2013 | |
| Type d'embrayage | Double rocking dog - Oil bath | |
| Type de carré de sortie | Dual (hole+friction) | |
| Type de poignée | D-Handle Inside Trigger | |
| Vibrations | 12.8 m/s² | |
| Vit. à vide | 4200 tr/min |
