Partes de un Compresor de Aire de Tornillo

Ahora que ya sabe qué es un compresor de aire de tornillo y cómo funciona, es hora de conocer las partes que hacen parte él. Un compresor de aire de tornillo es una máquina versátil e importante para un gran número de industrias. Cada compresor de aire industrial comparte una serie de partes necesarias para su funcionamiento y que interactúan entre sí. A continuación, vea las partes que componen un compresor de aire de tornillo y sus funciones.

Los tornillos o rotores son una parte crítica del compresor de aire de tornillo y una pieza fundamental de todo el proceso de compresión. Estos tornillos vienen en pares (rotor macho y hembra) y se encuentran dentro de unos cilindros, donde ocurren las rotaciones.

Cuando se enciende el compresor de aire, los tornillos giran a alta velocidad para crear una 'camára' a través de la cual se moverá el aire aspirado de la atmósfera. El aire se comprime y se descarga.

Los cilindros de compresión son una parte central de los compresores de aire de tornillo. El aire que es aspirado pasa por las cámaras de dicho cilindro y llega hasta los tornillos giratorios.

Un compresor de aire de tornillo puede ser de una o dos etapas y esto puede determinar la cantidad de cilindros que tiene la máquina y la cantidad de presurización que puede producir. Los materiales más comunes en los que este cilindro es fabricado son el hierro fundido y el acero.

El filtro de aire de entrada se encuentra justo dentro de la válvula de apertura del compresor de aire de tornillo. El filtro de aire minimiza el daño en el interior del compresor de tornillo al contrarrestar el polvo, la humedad y las partículas de aire.

Otros filtros de aire también podrían usarse como medio para realizar una limpieza adicional y como protección, al colocarse dentro de las partes de la cámara. Tenga en cuenta la ubicación de este filtro de aire para garantizar que reciba aire lo más fresco y limpio posible.

El filtro de aceite funciona tanto para limpiar como para mantener la pureza del aire comprimido. Con el fin de garantizar que la lubricación con aceite se tamice adecuadamente del aire comprimido en los compresores de tornillo rotativo con inyección de aceite, el filtro de aceite se coloca dentro de las paredes de la cámara giratoria y cerca de las válvulas de descarga.

Los compresores de aire de tornillo pueden producir mucho calor, pero la lubricación con aceite puede proporcionar el enfriamiento necesario para mantener el compresor funcionando de manera segura. La mayoría de los filtros de aceite también se instalan con válvulas de derivación.

El aire del compresor de tornillo puede generar mucho calor. El aceite del compresor, que se usa para sellar los rotores, lubricar y enfriar, pasa a través del enfriador antes de volver a pasar nuevamente por el elemento compresor. Se requiere aire fresco y limpio en el refrigerador para mantener el aceite en ese rango de temperatura óptimo.

Para garantizar que los tornillos estén seguros y roten de manera uniforme, los cojinetes se colocan en ambos extremos de estos. Otros cojinetes están instalados en lugares clave en el compresor de aire de tornillo, pero los más importantes son los cojinetes de carga radial y los cojinetes axiales.

Hay una variedad de modificaciones de diseño cuando se trata de cojinetes y esto depende del tamaño y las expectativas de su compresor de aire de tornillo, y si el compresor está lubricado con aceite o sin él. Sin embargo, los cojinetes son generalmente antifricción y anticorrosivos.

Se necesitan mangueras en los sistemas de compresores de aire de tornillo rotativo cuando los componentes se encuentran en diferentes ubicaciones y el aceite y el aire deben moverse entre ellos.

Deben tenerse en cuenta los requisitos de calor y presión al encontrar una manguera para su sistema de compresor de tornillo rotativo. Para proteger la manguera de daños, deben colocarse lejos de cualquier componente caliente o afilado.

La mayoría de los compresores de aire de tornillo tienen la válvula de succión en la parte de encima. Cuando sea necesario, esta válvula de succión se abrirá para permitir que entre aire y quede atrapada dentro de los dos tornillos rotativos.

Los tres tipos principales de válvulas de succión son la válvula de asiento, la válvula de placa y la válvula de anillo. Cada uno consta de diferentes formas para crear el flujo de aire ideal para los tipos de operación.

Las válvulas de descarga se ubican en el extremo opuesto de la válvula de succión para finalizar el ciclo de compresión. El aire que ahora ha sido presurizado es recibido por la válvula de descarga para ser liberado en un tanque de almacenamiento o una tubería de descarga para su aplicación inmediata.

La válvula de descarga actúa como un agente regulador crítico, y si ésta no funciona correctamente, se corre el riesgo de generar daños en su máquina, al personal que este cerca del compresor o a su entorno de trabajo inmediato. 

Un compresor de aire de tornillo requiere un motor confiable ya que el uso de estos compresores generalmente es a gran escala. La mayoría de los motores serán accionados a través de energía eléctrica.

El motor del compresor de aire de tornillo impulsa la rotación de los tornillos y de todo el compresor. Para garantizar la seguridad de su compresor, los motores de las máquinas más nuevas se pueden monitorear con sistemas de control inteligentes.

Con un sistema de control, el operario puede controlar el estado de los compresores de aire de tornillo y el rendimiento general del sistema de aire comprimido. El sistema de control regulará las diferentes partes del compresor y los parámetros de funcionamiento, marcha o parada de los compresores. Este sistema permite un monitoreo seguro de su compresor de aire de tornillo.

Generalmente, los compresores de aire de tornillo vendrán con un tanque compresor de almacenamiento que puede variar en tamaño dependiendo de la aplicación. El aire presurizado se recibe desde la válvula de descarga al tanque de almacenamiento. El aire se encuentra seguro en el tanque de almacenamiento y mantiene su presión hasta su uso.

Los tanques separadores de aceite actúan como un mecanismo de defensa contra las mezclas de aceite y gas en los compresores de aire de tornillo lubricados con aceite. En los compresores de aire de tornillo lubricados con aceite, es importante filtrar y limpiar el exceso de aceite del aire recién comprimido.

Un separador de aceite asegurará que se encuentre poco o ningún residuo de aceite en el aire comprimido.

Con un servicio y mantenimiento regular, se puede evitar el tiempo de inactividad del compresor debido a la falla de alguna parte del compresor de tornillo. Una parte disfuncional también puede causar serios problemas a su sistema de aire comprimido en general. Junto con nuestros productos de calidad comprobada, también brindamos un servicio excepcional para garantizar que su compresor funcione de manera eficiente. Somos sus aliados en aire comprimido. Explore la gama de compresores de aire de tornillo Chicago Pneumatic.